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長城
中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防御工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象征和驕傲。
據說，飛向太空的宇航員曾經報告說，從遙遠的月球觀察地球，能夠辨認出的人類工程只有兩個，其中一個就是中國的萬里長城。雄偉的萬里長城是中國古代人民創造的世界奇跡之一，也是人類文明史上的一座豐碑。根據歷史記載，從戰國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修筑過長城。最早是楚國，為防御北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨后，齊、燕、魏、趙、秦等國基于相同的目的也開始修筑自己的長城。秦統一六國后，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城，這就是“萬里長城”名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。
秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修筑長城動用了30萬人，創造了人類建筑史上的奇跡。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。孫中山先生曾評價：“始皇雖無道，而長城之有功于后世，實上大禹治水等”。
漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城，到了明代，為了防御韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬歷，其間經過20次大規模的修建，筑起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊墻。（但據報道，1990年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。）長城有極高的旅游觀光價值和歷史文化意義。現在經過精心開發修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬臺、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅游勝地。蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的斗獸場，意大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇跡，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象征著中華民族的血脈相承和民族精神。
在古今中外所有的人類建筑中，最著名的一座應該就是中國的萬里長城。
準確地說，長城不只有一座。在兩千多年間，各代王朝在中國的北方修建了許多座長城。其中，最“新”的而且也是目前保存最完整的一座建于中國明代（1368－1644）。
明長城是一座結構龐大復雜的邊防堡壘，綿延6700公里。它是世界最偉大的人工奇跡。
明長城翻山越嶺，蜿蜒迂回于崇山之間。看見它人們不由肅然起敬，感嘆在如此險峻的地方使用數量如此眾多而且巨大的建筑材料。長城見證了古代中原農業文明和北方游牧民族間劍拔弩張的激烈對抗。
明代長城是人類歷史上耗費人力最巨，時間最久，物資最多的建筑。這使它成為一件最大的歷史文物。在今天這個瞬息萬變的世界，保護長城是文化遺產保護領域最具挑戰性的任務。
【老師點評】:邏輯漏洞
長城 (字數:800)
第一次接觸長城，是我上小學的時候。照片上長城的雄姿和老師繪聲繪色的講說在我的腦海中打上了深深的烙印，以后慢慢對長城的知識有了更多的了解，“孟姜女哭倒萬里長城”，凄婉動人的故事，毛主席“不到長城非好漢”豪邁的詩篇，使我對長城更加加神往了。
如今這個愿望就要實現了。7月20日，按照夏令營活動日程的安排，我們要去登居庸關長城。早上7點鐘，我們懷著激動的心情，興高采烈的登上了去居庸關的汽車。
居庸關，是京北長城沿線上的著名古關城，國家級文物保護單位，位于昌平縣城以北20公里的峽谷中，距北京60公里，地形險要，是長城重要的關隘。據史料記載，早在春秋戰國時期，燕國便于此設防，當時已稱“居庸塞”。南北朝時終于與長城連接為一體，以后數朝連設關卡于此。現存的居庸關長城始建于明洪武元年（1368年），清末以后逐漸荒廢。1992年，昌平縣十三陵特區辦事處對關城建筑進行了全面修復，再現了當日的雄姿。
汽車行駛了一個多小時，我們便置身于連綿起伏的群山之中，通過玻璃窗向遠眺望，眼前的景色令我心曠神怡，雄偉的長城如同一條正欲騰飛的巨龍，蜿蜒起伏在崇山峻嶺之中，真有“城隨山勢轉，關并云齊”之勢。
下了車，我們隨著人流開始攀登居庸關長城。薄云籠罩的天空為我們解除了難耐的酷暑。長城的石階又高又陡，再加上濕滑，必需小心翼翼的攀爬，不一會兒我就氣喘吁吁了，但我還是堅持爬上了第一座烽火臺。站在烽火臺上，居庸關景色盡收眼底，習習的清風使人心胸豁然開朗，豪氣頓生。居庸關形勢險要，兩旁山勢雄奇，群峰傲立，可謂“一夫當關，萬夫莫開”。長城腳下的山谷內清流縈繞、翠峰重迭、花木郁茂、山鳥爭鳴，故有“居庸疊翠”之美稱。我不禁輕輕撫摸著古老的城墻，仿佛看到了古代勞動人民修筑長城的艱辛情景，又仿佛看到中華健兒抵御外侮，奮勇殺敵的英姿，古老的關城為中華民族立下了赫赫功勛，同時也向世界展示勤勞、勇敢、自強不屈的中國龍精神，我心中通起一股強烈的民族自豪感。
由于劇烈的車暈，我的體力不濟，未能登上長城的峰頂而中途返回，這是我此次長城之行最大的遺憾。
長城 (字數:600)
前幾天，我剛去了我國首都北京，那里好大！許多景點都值得我去回想，其中爬長城一直回蕩在我的腦海里。 長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自秦朝開始，修筑長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修筑長城，占當時全國人口的1/20！那時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺，峭壁深壑。可以想象，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，根本無法完成這項巨大工程的。
我和爸爸媽媽一起爬長城，長城上游人如織，許多石頭臺階上被游人踩的有一彎深淺不一的凹凸，后來加上去方便游人攀扶的扶手被磨得十分光滑。三月的北京，雖說是有些春意，但對于生長在南方的我來說，還是覺得有絲絲寒意。我雙手扶著扶手，艱難得爬著，才爬過兩個烽火臺就覺的寒意全無。聽導游講，從我們的出發點到八達嶺要爬八個烽火臺，想到這里，心頭不由的生出了不少后悔，后悔當時沒有乘纜車。也許是媽媽看透了我的心思，主動和我聊起古代人筑長城如何如何辛苦，還講孟姜女哭長城的故事。不知道是媽媽分散了我的畏難情緒，還是受到古人的啟迪，我心頭熱乎乎的，突然感到渾身有一股無窮的力量。 我滿頭大汗登上了長城的八達嶺，往下看，長城蜿蜒起伏，好象一條巨龍，翻越巍峨群山，穿過芒芒草原，跨過的浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。站在長城之顛，我心中涌起了無限的驕傲與自豪，長城真不愧為人類偉大的文化遺產，無數游客幕名而來。
然而，有許多人在石頭上亂可刻亂畫，污染了古代勞動人民的勞動成就。我想對國家說，我們應該規定每年有多少人能上長城。我還想對游客說，要珍惜我們的古代文物遺產。讓偉大的長城永遠刻在人們的心中。
【老師點評】:詳略不當，中心不突出
長城 (字數:500)
中國的萬里長城是世界修建時間最長，工程量最大的工程，是中華民族的象征和驕傲。
來到長城腳下，遠遠望去，山一座連著一座，連綿起伏，一片蒼翠，如同一條綠色的海。一座座山巒，好似海洋中的浪花，一浪接著一浪，長城像巨龍穿行在大地，保衛著祖國。在陽光的照耀下閃閃發光，像給長城鑲上了一道金邊。
登上長城，極目遠眺，它像一條長龍，在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。長城高大堅固，是用巨大的條石和城磚筑成的，城墻頂上鋪著方磚十分平整，像很寬的馬路，五六匹馬可以并行。城墻外沿有兩米高的垛子，垛子上方有方形的燎望口和射口，供燎望口射擊用。
長城東起山海關，西到嘉峪關，有一萬三千多里長。每隔一段距離，山峰上都有一座高大堅固的烽火臺，此時此刻，我仿佛看到狼煙和聽到‘沖啊！’‘殺啊！’的吶喊聲。站在長城上，踏著腳下的方磚，扶著墻上的條石，很自然想起古代修筑長城的勞動人民。單看這數不清的條石，一塊有兩三千斤重，那時沒有火車，汽車，起重機，就靠著無數的肩膀無數的手，一步一步抬上這陡峭的山嶺。多少勞動人民的血汗和智慧，才凝結成這前不見頭，后不見尾的萬里長城。
雄偉的萬里長城是中國古代人民創造的世界奇跡之一，也是人類文明史上的一座豐碑。
三年級:李炎
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