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　　我翻閱地圖：廈門？？南安，經緯差距不到1度，用尺量直線距離還要小心地讀取毫米數。按道理這水土應該差不多呀，這我就不明白啦……　　新建筑。老房子　　據說廈門也有許多歷史久遠的旗樓與巷子，不過我眼見的只有高樓。我和我所知的同伴也都住在小區里，那種有整齊規劃和現代氣息的建筑。當然，在此之前，我住的也是樓房，不過所見的均是些老房子，構造有點像上海人所說的閨閣。在南安一個不知名的小鎮？？碼頭，這些年代已久的東西還是主要建筑。昔日的豪華顯然不再。一幢小樓幾家幾戶住在一直起，張家的正門，李家的窗，王家的閣樓，不同的風格雜揉在一起，使小樓夕日的光彩似蒙了灰，呆呆地立在那里。　　不同溫床的孕育出的女孩子自然不可能等同。新式樓房里走出來的女子是現代的，她們獨處的時間太多，渴望著迫切渴望著交流；她們的心思是琢磨不透的，秘密如同她們自己一樣習慣于被束之高閣；她們的思想是簡潔利落的，弱柳扶風的姿態被一樣整齊的校服淹沒，在廈門這個車如流水馬如龍的世界里，她們與時代結伴前行。而閨閣里的女孩子則似乎擺脫不了某種歷史碎片在她們身上的投影，她們呼吸的每時每刻一寸空氣都洋溢著瑣碎的市井氣息，進退的每時每刻一寸空間卻都紀念著曾經顯赫一時的大家風范。公用廚房里的油煙起了又散，鄰里間面對面笑得親切一擦肩就面無表情，夫妻間私語某家又多占了公共的地方。女孩子們對耳聞目睹的這一切恐慌，對生活的現實和殘酷反抗。于是住得狹小，出去就越裝得氣派，仿佛生來就是整棟樓的主人?，F在的閨閣孕育了她們，她們的眼里是小的，只能容下一個知心朋友，多出一個人就會暗潮洶涌；她們的心是淺的，小小的一件事情就會被傳得滿城風雨；她們的聰明被濃縮得如同她們的住所一樣小，幻成一張密密的網，精細得包容不下大一點點的事情?！　≌^圖。十字路　　廈門的政區圖我研究了許久也辨不清東西南北，目前只知道從家到學校的路，倘若離了公交車恐怕就什么都不知道了。這與碼頭鎮是有很大落差的。碼頭鎮其實不小，縱橫全鎮卻只有十字路一條，從街頭到街尾買瓶醬油，還得按原路走回街頭，僅些一條，別無他路。當然，像柏油路、石子路、土路之類的也還是有的，不過那些多是張家李家王家的私有財產，方便自己家門用的，如果你不怕一不小心走進了人家的正門，被人當猴看，也可以試著走看看，不過想明確這條路通哪里，在哪里拐彎，哪里是死胡同，恐怕是要有相當經驗的。順便提一下，由于個人財力有限，大凡這些路都僅能通過摩托車，不用說東風，就是奧托也難保能夠進得來?！　≌鐝碗s的政區圖一樣，廈門的女孩子有著毫不遜于男生的古怪而復雜的念頭，有著多種多樣的成才之路，所謂"條條大路通羅馬".而碼頭鎮的姑娘們，她們太早太早地承擔起家庭的擔子，一邊看書寫作業，一邊還要照看著爐里的雞湯，柴米油鹽見多了，心思難免顯得世俗，大多數的她們只會尋著母親的步子向前走。她們或許也有些許雄心壯志，但多隨著年齡的增長變成了嫁個好人家的無奈。間或也會有人不甘而另辟蹊徑，卻多是如泥石路，柏油路之類的"旁門左道。"　　公交車。自行車　　公交車的發明者我不認識，但他無疑是一個偉大的人。廈門的公交車很是方便的，特別是對于不適應風雨兼程的女孩子來說，公交公司提供的便利更是無可挑剔。雖然間或也會有塞車啦，要看司機臉色啦等種種不爽，但總比一個女孩子穿行于夜幕之下好得多。而碼頭鎮的女孩子們呢？她們當然也是有車坐的，不過是自行車。記得一度也曾出現過一輛專門接送住在山上的學生的專車，不過很快就禁行了，聽說是輛報廢車。就這樣，晚自習后，住得遠的女孩子只能結伙壯膽，在上文提到的那些泥石路之間穿行。不過這倒也是有好處的，起碼她們的膽子比城里孩子大得多。而且，或許是"自行"慣了，她們可以自行打理好一個家，即便一個人出去闖天下，大多也不會被餓死。相比之下，廈門的女孩子就遜色許多。前些天我見到某女生講自會煮面條時，周圍滿是崇拜的眼神。好在這里升學率很高，否則這樣的自理能力，萬一考不上大學，找不到工作，真不知她們是不是要父母養一輩子。　　總的來說，廈門與碼頭的差異，就是城市與農村的差異，廈門的女孩子與碼頭的女孩子之間的差異，是不同環境下不同教育下的差異。說了這么多，并不是想提出個多高明的建議或看法，為社會主義建設貧富分化問題作出什么詮釋，而是最近常常想，既然一方水土養一方人，那么讓碼頭養育了15年的我到了廈門求學，兩方水土會鑄就一個什么樣的人呢？

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